玛莎拉蒂为啥是豪车?
因为玛萨拉帝起售价就很贵,属于少部分能消费的产品,所以是豪华车
玛莎拉蒂是意大利知名的赛车和跑车生产商,过去玛莎拉蒂属于法拉利旗下的一个汽车品牌,现在为菲亚特克莱斯勒汽车公司直接拥有。现在玛莎拉蒂生产的轿跑车型体现出世界顶尖的轿跑车制造技术,同时结合意大利的设计美学,为汽车打造经典的外观形象,同时结合具有高性能跑车技术的动力,
玛莎拉蒂是非常有名的超级跑车制造商,曾经被称为意大利“超跑皇后”,曾经跟法拉利平起平坐。
有一辆玛莎拉蒂,曾经何时还是网红用来炫富的资本,特别是帅气的三叉戟,无论是用来充当门面还是撩妹都是一把手。但是这几年玛莎拉蒂在国内的销量并不是很抢眼,和老对手保时捷相比差距不是一点点,甚至有车友表示玛莎拉蒂的档次是不是下降了,那么今天就来谈谈玛莎拉蒂现在究竟属于什么档次?
随着人民生活水平的日益提升,BBA不再是稀奇物件,大街小巷都能看到它们的身影,如果说BBA是豪车的话,那么玛莎拉蒂和保时捷这种等级的就是超豪华汽车,逼格上BBA是比不了的。虽说玛莎拉蒂这种以跑车出身的汽车品牌,并不是以性价比为优势,但是后面又出了像莱万特这样比较具有实用性的SUV车型,还是可以吸引不少受众。但是如果和兰博基尼、法拉第相比还是差了一点。所以玛莎拉蒂的档次还是属于中高端位置。
历史底蕴也是鉴定汽车品牌档次的一个重要因素,举个例子,如果是才发展十几年,甚至才几年的汽车品牌,受众对它的信任程度肯定会有所保留。而玛莎拉蒂作为百年意式豪华品牌,发展历史悠久,比较经得起时间的考验,而全世界都拥有忠实的受众。只不过内饰确实是有点更不上时代了,不然也不会一直被吐槽“太丑”了。
玛莎拉蒂作为超豪华品牌汽车的代表之一,又是以跑车出身,免不得经常会拿来和保时捷对比。这几年保时捷和玛莎拉蒂的差距可以说是有目共睹,其中和他们的品牌所属有一定的关系。首先二者都不算是完全独立的汽车品牌,保时捷属于大众,玛莎拉蒂属于菲亚特,从实际情况看,受众对大众的接受度和认可度都是比较高的,而菲亚特就感觉冷门一些。
其次,玛莎拉蒂在产品多样性方面和保时捷相比有所欠缺,所以这也是玛莎拉蒂预计在2022年底推出6个全新车系的原因,包括8款混动和4款纯电动的车型,等到正式上市后,预计和保时捷又是一番腥风血雨的争夺赛。伴随着全新一代的莱万特即将上市,旧款在售价上也更有优势,目前好车在线18款莱万特3.0T 350Hp 经典仅72.88万。
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