玛莎拉蒂1981年推出了什么技术？
Biturbo是玛莎拉蒂于1981年推出的一款双门四座轿跑车型，从名字可以看出，Biturbo就是双涡轮增压的意思。
是一家汽车公司，以生产高级轿车和赛车为主。1914年12月1日，Officina Alfieri Maserati 公司在波洛尼亚商会注册成立，地址位于De’ Pepoli 1A大街。Alfieri Maserati先生拥有这家新公司的所有权，不久，他的兄弟Bindo、Ettore和Ernesto开始和他共同经营。
玛莎拉蒂汽车公司在1981年首次推出了双涡轮增压发动机技术。
当汽车有一个涡轮之后，它的动力得到了提升，而如果有两个涡轮呢？这个问题没有人想到过，直到1981年，玛莎拉蒂双涡轮增压出现之后，才开创了这项技术。到现在，双涡轮增压也不是什么新鲜的了，很多豪华车型都在使用。
玛莎拉蒂在1981年推出了一项名为"Quattroporte III"的技术。Quattroporte III是一款豪华轿车，是玛莎拉蒂Quattroporte系列的第三代车型。这款车在技术上引入了一些创新的设计和功能。
Quattroporte III引入了自动调节悬挂的技术，以提供更平稳的驾乘体验，并提供更好的操控性能。此外，它还使用了液压式底盘调节系统，可根据驾驶条件和偏好进行调整，以提供更舒适或更运动化的驾驶感觉。
此外，Quattroporte III还采用了涡轮增压发动机，以提供更强劲的动力和改善燃油经济性。这使得Quattroporte III成为当时市场上一款性能卓越且豪华舒适的车型。
值得一提的是，虽然Quattroporte III在1981年推出，但玛莎拉蒂自身在更早的年代就已经在汽车技术方面取得了许多重要突破，例如他们早期的GT车型和GranTurismo车系等。
玛莎拉蒂为什么不换代？
玛莎拉蒂是豪华品牌，价格太死板，人家BBA见风使舵，根据市场推出车型，二三十万就能买，玛莎拉蒂则没有，最便宜的车型都要七八十万，起售价比保时捷高，品牌溢价高，并不代表对销量有帮助，以玛莎拉蒂总裁为例，3.0T标准版指导价超过141万，竞争对手才卖多少钱？其实玛莎拉蒂应该放低姿态，玩2.0T，价格亲民一点，或许还能杀出一条路。

除了价格高，更新换代比较慢，还以旗舰玛莎拉蒂总裁为例，第一代6年换代（1963-1969）第二代2年换代（1976-1978）第三代11年换代（1979-1990）第四代7年换代（1994-2001）第五代9年换代（2003-2012）第六代2013年上市，8年还不换代，审美疲劳了，其实更新换代慢和销量有直接关系，卖得不好，不舍得投入研发，这样卖得更不好，就好像开饭店一样，生意好每天都用新鲜食材，薄利多销，还能做出来花样，生意不好则恰恰相反，凑合就行。
玛莎拉蒂吉博力哪一年的质量好？
2013年
上海车展上，第三代Ghibli正式全球首发，足见玛莎拉蒂对中国市场的重视。中国目前是玛莎拉蒂全球第二大市场，虽然次于美国，可市场潜力巨大；其次，中国是玛莎拉蒂总裁系列车型的最大单一市场，有“小总裁”之称的Ghibli在中国进行全球首发并率先上市完全在情理之中。
到此，以上就是小编对于玛莎拉蒂总裁3代的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
